A butilgumi kiválóan ellenáll az öregedésnek és légtömörnek, és szép hosszú útja felülmúlja a gyógynövényes gumi belső csöveket. A hibás tárolás azonban olyan problémákhoz vezethet, mint a gumi keményedése, a burkolat repedései, a légszivárgás és a rugalmasság elvesztése, ami drasztikusan lerövidíti a hordozó élettartamát. Ez a cikk átfogóan szabványosítja a belső csövek tárolási és karbantartási tippjeit hat kulcsszempontból: alapvető tárolási elemek, divatos tárolási eljárások, a hordozók létezésének romlását elősegítő elemek, raktárkezelési szabályok, háztartási tárolási megoldások, valamint szabványok az öregedés és a selejtezés felderítésére.
I. Hat alapvető szabályozási tényező a tároláshoz (ideális raktározási szabványok)
1. Hőmérséklet (a központi kulcsjelző)
Optimális tárolási tartomány: 10-22 fok ; a környezeti hőmérséklet hosszú távú tárolás esetén most nem haladhatja meg a 25 fokot
Biztonságos megengedett tartomány: -10 fok és 30 fok között; 35 fok feletti vagy -15 fok alatti hőmérsékletre kiterjesztett reklámozás szigorúan tilos
Károsodás kockázata: A 30 fok feletti környezeti hőmérséklet hosszan tartó nyilvánosságra hozatala felgyorsítja a gumi termikus -oxidatív öregedését, megkeményedik a gumiabroncs karkaszán, csökkenti a rugalmasságot és a légtömörséget, miközben növeli a szelepszár leválásának és meghibásodásának lehetőségét. Az alacsony-hőmérsékletű fagyasztás előfeltételeinek hosszan tartó nyilvánosságra hozatala csökkenti a gumi szívósságát, törékennyé teszi a ruhát, és rendkívül hajlamossá teszi a hajlítás utáni örökre repedésekre.
Üzemeltetési irányelvek: Tárolja minden hőforrástól, például radiátoroktól, kazánoktól, fűtött falaktól és generátoroktól távol. Nyáron biztosítson tökéletes légáramlást és hűtést, télen pedig tartsa fenn a szigetelést és a fagyvédelmet az északi területeken. Tartson minden hőforrást legalább 1 méter távolságra a belső csőtároló területtől.
2. Páratartalom
Ideális páratartalom: 50% és 70% közötti relatív páratartalom, legfeljebb 75%
Sérülésveszély: Magas{0}}páratartalmú környezetben a törött csomagolású belső csövek hajlamosak a penészedés kialakulására, és a fém szelepszárak is rozsdásodhatnak; a rozsdafoltok kilyukadhatnak a csőtesten, ami légszivárgást okozhat. Ezenkívül a nedvesség felgyorsítja a gumi hidrolitikus öregedését. Ezzel szemben, ha a környezet páratartalma túl alacsony és a levegő rendkívül száraz, a gumipadló elveszti fényét, és enyhe porosodást mutat, ami befolyásolja a gumi teljesítményét.
Működési irányelvek: A raktárak felszerelése népszerű termohigrométerekkel a környezeti statisztikák valós időben történő szűrésére; gyorsan párátlanítja és megakadályozza a nedvesség felhalmozódását a nedves évszak során, és szigorúan tartsa távol a belső csöveket nedves helyeken, például pincében vagy szabadban.
3. Fény és ultraibolya (UV) sugárzás
Szigorúan tiltott feltételek: Közvetlen napfény, nagy{0}}teljesítményű fénycsövek és UV-fertőtlenítő lámpák reklámozása
Öregedési mechanizmus: Az UV sugárzás késedelem nélkül károsítja a gumi molekulaláncokat, nagy nyomokat és repedéseket hozva a szerkezetbe a belső cső felületén, ami a rugalmasság és a szívósság fokozatos elvesztéséhez vezet.
Működési irányelvek: A belső csöveket mindig tartsa eredeti fekete, világos{0}}záró csomagolásukban; többé ne távolítsa el őket a csomagolásból, és ne tartsa szabadon. Alkalmazzon fényt{2}}elzáró filmet a raktár ablakaira, és rendezze el a polcokat, hogy távol tartsa az enyhe források közvetlen nyilvánosságát. Tárolja az ingyenes kiskereskedelmi belső csöveket fényálló-kartontartályokban, és szorosan zárja le őket.
4. Ózon (A gumi láthatatlan gyilkosa)
Noha a butilgumi megfelelő ózonállósággal rendelkezik, a nagy-koncentrációjú ózonos környezet mégis felgyorsítja a gumi öregedését, finom, sűrű repedéseket okozva váratlanul az abroncsváz padlóján, és visszafordíthatatlan károkat okozva a szövetváz szerkezetében.
Óvintézkedések: Szigorúan tartsa távol a belső csöveket az ózont előállító eszközöktől,{0}}például ívhegesztőktől, nagyfeszültségű kapcsolóberendezésektől, nagyfeszültségű kapcsolóberendezésektől, elektromos motoroktól, ózonos fertőtlenítőktől, higanylámpáktól és fénymásolóktól; a raktáraknak többé nem kell gyártóműhelyekhez vagy elektromos elosztó helyiségekhez kapcsolódniuk; gondoskodjon az ideális légáramlásról és szigetelésről, hogy megakadályozza az ipari kipufogógázok és az ózon bejutását a tárolási területre.
5. Halmozási konfiguráció (a maradandó mechanikai deformáció megelőzése)
5.1. Az egyedi gyártási egység csomagolásában lévő belső csöveket függőlegesen kell elhelyezni a polcokon; tilos egynél több rétegben erős igénybevétel mellett egymásra rakni. Forgassa el a belső csövek elhelyezését hónapról-hónapra-, hogy elkerülje a hosszú-deformációt, amelyet az egyik oldalon lévő feszültség okoz.
5.2. Szigorúan tilos a hosszú távú tárolás-hajtogatott, megkötött vagy lapított helyen. A feszültségkoncentrációk a hajtási vonalakon alakulnak ki, és a hat hónapot meghaladó tárolás miatt a belső csövek meglepően érzékenyek a megrepedésre és a levegő szivárgására.
5.3. Ne használjon többé drótot vagy horgokat a belső csövek rögzítésére, mert ez a cső testének megnyúlását és deformálódását okozhatja, ami megakadályozza, hogy visszanyerje eredeti formáját.
5.4. Ha a belső és külső csöveket készletben tárolja, fújja fel a belső csövet kis mennyiségű alacsony-nyomású levegővel, hogy a cső teste kényelmes maradjon, és megállítsa a gyöngy szoros összenyomásából eredő deformációt.
6. Elszigetelés a káros anyagoktól (szigorúan tilos érintkezés)
Amikor a butilkaucsuk olajos vagy korrozív anyagokkal érintkezik, megduzzadhat, lebomolhat vagy elveszítheti erejét; ezért szigorúan el kell távolítani mindenféle nem biztonságos anyagtól.
Szigorúan tilos érintkezésbe kerülő anyagok: motorolaj, gázolaj, benzin, kenőolaj, festék, hígítók, savak és lúgok, növényvédő szerek, fertőtlenítőszerek stb.
Hosszabb érintkezéstől tilos anyagok: reaktív fémek, például réz és mangán (melyek katalizálják a gumi oxidációját és öregedését); gyógynövényes gumi, PVC és mindennapi műanyag filmek (ahol a lágyítószer migrációja szennyezheti az abroncsvázat).
Gyakorlati szigetelési intézkedések: Használjon gumiból készült tárolóállványokat, és fektessen könnyen kartonpapírt a padlóra; most ne engedje, hogy a belső csövek közvetlenül érintkezzenek betonnal vagy olajfoltos{0}}felületekkel.
II. Szabványos tárolási eljárások (alkalmas gyári raktárakban, kiskereskedelmi üzletekben és otthoni használatra)
1. Tisztítás tárolás előtt
Tárolás előtt távolítsa el a szennyeződéseket és az olajfoltokat a belső cső felületéről. Győződjön meg arról, hogy a cső száraz és sima, mielőtt lezárná. Húzza meg a szelepsapkát, hogy megakadályozza a szennyeződés és a nedvesség bejutását a szelepmagba, ezáltal megakadályozza a rozsdásodást és a szelep eltömődését.
2. Tárolás eredeti zárt csomagolásban
A fel nem használt belső tubusok esetében mindig tartsa meg az egyedi fekete, könnyű{0}} PE csomagolózsákot, és rögzítse szorosan a nyílást a tartalom lezárásához. A laza belső csöveket véleményem szerint fényálló, lezárt zacskókba kell csomagolni; kis mennyiségű hintőpor is adagolható, hogy megakadályozzuk a belső csőválaszfalak együttes tapadását (szigorúan kezelje a felhasznált mennyiséget, hogy távol tartsa a talkumpor eltömődését a szelepszárban).
3. Zónás és kategorizált menedzsment
A belső csöveket a méretnek és a gyártási dátumnak megfelelően külön szakaszokba és kötegekbe rendezze. Ragasszon fel egyértelmű címkéket, amelyek jelzik a tételtartományt és a gyártási dátumot, és szigorúan hajtsa végre a FIFO (FIFO) előírást a hosszú távú-készletezés és a lejárati idő leállítása érdekében.
4. Szabványos halmozási és magassági korlátok
Amikor a belső csöveket függőlegesen rakja egymásra, ne haladja meg az 5 réteget, és ne kerüljön többé nehéz tárgyak közelébe a köteg csúcsán. Kis motorkerékpárok és kerékpárok belső csöveit helyezze el laposan egyrétegű belső kartondobozokba, hogy megelőzze a kompresszióból eredő deformációt.
5. Rendszeres ellenőrzések és karbantartások
Végezzen szúrópróbaszerű készletellenőrzést háromhavonta, különös tekintettel az olyan problémákra, mint a penészgomba, fehéredés és púderezés, a padló kielégítő repedései, rozsdás szelepszárak és a gumiabroncs alakzatának deformációja. A 4 évnél hosszabb ideig megőrzött belső csövek kötegeinél végezzen véletlenszerű szakítóvizsgálatokat annak igazolására, hogy a gumi rugalmassága és tartóssága megfelel-e a szabványoknak.
III. Kulcsfontosságú tényezők, amelyek lerövidítik a belső csövek élettartamát
(I) Környezeti öregedési tényezők
1. Magas-hőmérsékletű oxidatív öregedés: A 30 fok feletti hőmérsékletek hosszan tartó nyilvánosságra hozatala vagy a hőellátásból eredő közvetlen felmelegedés a gumi mértéktelen keresztkötését- eredményezi, ami merevvé teszi azt. Felfújva a cső hajlamos megrepedésre és elszakadásra, ami a légtömörség jelentős csökkenéséhez vezet.
2. UV-sugárzás általi öregedés: Ha kívülről tárolják, vagy fedetlenül hagyják, hogy a napfény az ablakokhoz közel kerüljön, az UV-sugarak folyamatosan rontják a gumiszerkezetet, és az abroncs szövetvázán olyan repedéseket okoznak, amelyek még enyhe nyúlás esetén is felszakadhatnak.
3. Magas páratartalom, penészképződés és korrózió: A nedves környezet penészesedést okoz a gumiabroncs vázán és a padló korrózióját, miközben a szelepszáron is rozsdásodik, ami lomha légszivárgást és szivárgást eredményez a használat során.
4. Ózonerózió és öregedés: Ha műhelyek vagy elektromos helyiségek közelében tárolják, a túlzott ózonkoncentráció csendben erodálja az abroncsvázat, váratlanul mikrorepedéseket okozva a padlón, és felgyorsítja az öregedést és a meghibásodást.
5. Ismétlődő hőmérséklet-ingadozások okozta fáradtság: A drasztikus nappali-éjszakai hőmérséklet-ingadozások miatt a belső cső újra és újra megnagyobbodik és összehúzódik, belső fáradtsági stresszt okozva. Ennek a feszültségnek a hosszú távú felhalmozódása csökkenti a gumi szívósságát, így viszonylag hajlamos a repedésre.
(II) Mechanikai igénybevétellel és deformációval kapcsolatos tényezők
1. A hosszan tartó hajtogatás, erős nyomás vagy túl szoros kötegelés tartós feszültséget hoz létre a gumiabroncs-váz ráncainál, ami főként levegőszivárgást vagy kifújást okoz a gyűrődések mellett a használat időtartama alatt.
2. A felfüggesztésből adódó feszültség vagy a tartós nyomás egy szempontból az abroncsváz keresztmetszetének deformálódását- okozza, ami érzékenysé teszi a súrlódásra és a külső gumiabroncs felé irányuló sérülésekre a találkozás és a használat során.
3. Ha az abroncsokat éles anyagokkal, például kavics vagy acélsorja mellett tárolja, rejtett károkat és belső hibákat okoz a gumiabroncs vázában, ami a levegő szivárgásának gyakorlati veszélyét okozhatja.
(III) Kémiai szennyezési tényezők
1. Olajokkal és természetes oldószerekkel való érintkezés: A gumi megduzzad és meglágyul, ami meglepő szilárdságcsökkenést okoz, ami felhólyagosodáshoz, kilyukadáshoz és meghibásodáshoz vezethet.
2. Érintkezés rézzel vagy rozsdával: A fémionok katalizálják a gumi oxidációját, gyors, lokalizált öregedést és károsodást okozva.
3. Különféle műanyagokkal vagy gyógynövényes gumikkal együttesen tárolva: A műanyag lágyítók kivándorolnak és beszennyezik a gumiabroncs vázát, amitől a belső cső alja ragadóssá válik és elveszti rugalmasságát.
(IV) Humánmenedzsment-tényezők
1. Szervezetlen készletgazdálkodás; az első -első -kifelé (FIFO) elv végrehajtásának elmulasztása; belső csövek, amelyeket több mint öt éven át hosszú távú tárolásban hagytak-;
2. Önkényes eltávolítás a poggyászból és a szabadban történő tárolás, kivéve az enyhe vagy hermetikus lezárástól való biztonságot;
3. Illegális házon kívüli tárolás és eső nyilvánosságra hozatala, ami felgyorsítja az öregedést és a károkat.
IV. Egyszerű tárolási megoldások kis mennyiségű háztartási belső csövekhez
1. Tisztítsa meg és szárítsa meg a belső csöveket, hogy eltávolítsa a vizet vagy a szennyeződést a felületről, húzza meg a szelepsapkákat, és helyezze őket egy fekete műanyag zacskóba, hogy elzárja őket a fénytől;
2. Tárolja őket hűvös, száraz helyen, például szekrényben vagy tárolóhelyiségben, távol az erkélyen lévő közvetlen napfénytől és hőforrásoktól, például konyhai tűzhelyektől;
3. Most ne hajtsa össze élesen; lazán tekerje őket tekercsbe, és most ne rakjon nehéz tárgyakat a csúcsra, hogy megakadályozza a kompresszióból eredő deformációt;
4. Tárolja őket külön; Most ne helyezze őket egyazon szekrénybe, mint motorolajat, helyreállító szerszámokat, tisztítószereket vagy különféle egyéb tárgyakat, hogy elkerülje a vegyi szennyeződést.
V. Gyorsértékelési kritériumok az öregedésre és a hulladék belső csövekre
Ha egy belső cső az alábbi állapotok valamelyikéről ismert, akkor azt öregnek és hibásnak tekintik, és most nem kell kerékpáron felállítani:
1. A csőpadlót szép húzódások és repedések védik; finom nyújtáskor a repedések észrevehetően mélyülnek és kiszélesednek;
2. A cső végül kemény, és elrontotta a rugalmasságát; hajlítva nem rugalmas, merev és könnyen törik;
3. A jól ismert padló-iszonyatos penészesedést, porosodást vagy ragadósságot mutat, és a gumi padlóréteg szerkezetileg sérült;
4. Néhány tartós gyűrődés, repedés a szelepszár tövében, rétegvesztés vagy különböző sérülések.
Kínai 17.5 25 csőgyártók, beszállítók, gyári - 17.5 25 csőnagykereskedelem - FUCHUN
Kínai teherautó-gumiabroncs-gyártók, beszállítók, gyári - teherautó-abroncs-belső tömlő nagykereskedelme - FUCHUN
