1. A gumiabroncs felfújásának megfelelőnek kell lennie: a kerékpár belső abroncsának elégtelen felfújása által okozott defekt nem csak növeli az ellenállást és munkaigényessé teszi a kerékpározást, hanem növeli a gumiabroncs és a talaj közötti súrlódási területet is, hogy felgyorsuljon a kerékpár a külső gumiabroncs kopása és törése. Ha a felfújás túlságosan elegendő és az abroncs levegője kitágul a napon, a gumiabroncs zsinór könnyen kitágul és eltörik, ami lerövidíti az élettartamot. Ezért a szivattyúzás mennyiségének megfelelőnek kell lennie, a hideg idő elegendő lehet, a nyár pedig kevesebb; Az első kerekeknek kevesebb, a hátsó kerekeknek több levegőre van szükségük.
2. Gumiabroncsok tisztítása: minden út után óvatosan távolítsa el a gumiabroncsok különféle részeit (például kövek, üveg stb.). A gumiabroncs különféle részeinek tisztítása után tisztítsa meg az abroncsot vízzel, és törölje le egy tiszta ronggyal. Kerülje el a gumiabroncs károsodását, amelyet a zsír, szénhidrogén és korrozív anyagok abroncshoz való tapadása okoz, és kerülje a közvetlen napfényt.
3. Ne terhelje túl': az egyes gumiabroncsok maximális tárolási súlya az oldalán van feltüntetve. Például a normál gumiabroncs maximális teherbírása 100 kg, a súlyozott gumiabroncs maximális teherbírása 150 kg. A kerékpár tömegét az első és a hátsó gumik osztják el. Az első kerék a teljes súly 1/3-át, a hátsó kerék 2/3-át viseli. A hátsó ruhaakasztó szinte teljes terhelése a hátsó abroncsra van nyomva. A túlterhelés növeli a súrlódást a gumiabroncs és a talaj között.
