1. A hátsó kerék csúszás jelensége esetén, amikor a test hátsó fele megcsúszik, a Michelin gumiabroncs-szakértők azt javasolják, hogy a tulajdonos barátai, függetlenül attól, hogy a jármű melyik irányba csúszik, a kormánykereket csúszás irányába fordítják, és ne felejtsék el, hogy ne fékezzenek. Minden cselekedetnek a lehető legszelídebbnek kell lennie.
2. Amikor a négy kerék csúszik, a tulajdonos úgy érzi, hogy a jármű a szokásosnál gyorsabban rohan előre. Ekkor keressük meg az első kerekeket, hogy megtalálják a tapadást, zárják be a gázpedált, ne lépjenek a fékre, óvatosan tengelykapcsoló, és minden műveletnek a lehető legszelídebbnek kell lennie Hagyja, hogy a jármű lassan vezessen, amíg a csúszás el nem tűnik.
3. Ha az első kerék megcsúszik, azaz a kormánykerék nem tud forogni, a jármű egyenesen előre rohan, amíg akadályba nem ütközik. Ekkor ne feledje, hogy várja meg, amíg a kerék forog, mielőtt a kormánykerék foroghat, amíg vissza nem tér a normál állapotba. Lépjen többször a fékre, hogy az olajkör elérje a leghatékonyabb működési állapotot.
